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船舶脱硫脱硝设备中不锈钢的使用
返回列表 来源: 发布日期: 2021-06-06 23:58:44
脱硫就是脱去烟气中的SO2(二氧化硫),脱硝主要是脱去烟气中的NOx(氮氧化物),这两种物质进入大气会形成酸雨,酸雨对人类的危害非常大,所以一直在提倡环保,以煤炭为燃料的烟气都含有这些物质

公约要求,在2015年1月1日以后ECA区域内,船舶燃油的硫含量不得超过0.1%;在2020年1月1日以后,除排放控制区以外的全球其它海域船用燃油的最大硫含量不得超过0.5%。至2030年,将最终提高到0.1%。

然而对于航运企业来说,燃油成本在船舶运营总成本中占据相当大的比重,燃油成本巨大。船舶进入国外排放控制区内,更换高价低硫油所产生的成本,就是比重大的一项支出。以中远海运集装箱运输有限公司为例,2015年进入排放控制区更换燃油增加支出1.8亿元。

船舶废气排放日趋严格,船舶废气洗涤技术是应对IMO燃油含硫量限制的有效方法,因此目前船舶烟气脱硫洗涤塔应用非常广泛


脱硫脱硝当今国内外广泛使用的脱硫脱硝一体化技术主要是湿式烟气脱硫和选择性催化还原或选择性非催化还原技术脱硝组合。湿式烟气脱硫常用的是采用石灰或石灰石的钙法,脱硫效率大于90%,其缺点是工程庞大,初投资和运行费用高,且容易形成二次污染。选择性催化还原脱硝反应温度为250~450℃时,脱硝率可达70%~90%。该技术成熟可靠,在范围尤其是发达应用广泛

烟气脱硫装置内部的腐蚀性非常强,不锈钢中的钼在这里起到了关键性作用,它显著提高了不锈钢的耐腐蚀性。根据烟气脱硫设备环境腐蚀性的不同,要采用不同的不锈钢牌号。316L不锈钢使用海水的封闭系统。而开放系统和混合系统因为使用海水腐蚀性更严重,需要采用耐蚀性更好的含钼双相不锈钢、超级双相不锈钢和超级奥氏体不锈钢及镍基合金。根据各制造厂的技术规范,泵、阀门及洗涤塔本身,尤其需要采用这些高牌号的含钼不锈钢和合金来制造。

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